Mince, je n'ai pas vu cet " avant dernier " post
Çela devait valoir son pesant de cacahuètes ...
Je ne saurais donc jamais qui a insulté qui 😂

Je croyais que sur ce forum il n'y avait que des gens respectueux des autres, meme s'ils ne partagent pas la même façon de voir les choses ...

Çela m'apprendra a aller casser mon bois 😜😜

Caramba! moi aussi.
J'aurais pas dˆu aller manger ce midi.
Et si on faisait une pétition pour rattraper le coup?
P'téte ben qu'un modo accepterait de nous le repasser en dehors d'une heure de grande fréquentation... 

Messieurs pourrions nous en revenir au post

Merci

Je comprend que l'on peux être saoulé de devoir (assisté) certain, qui non pas pris les précautions en vigueur qu'il fallait.
N'oubliez pas, que pour beaucoup d'entre vous on des années de nav derrière eux  et font moins d'erreurs qu'un débutant (dont je me considère toujours).
Les règles de secu et autre deviennent des automatisme a fur et à mesure que l'on navigue .
Veiller le 16 avec sa VHF est un automatisme que tout le monde doit avoir.
Ne pas se rendre auprès de personne en difficulté n'est pas normal .

Imaginez  ne serai ce qu'un simple appel de détresse pour une raison X bénigne, peux devenir très vite catastrophique si par exemple il y a des enfants a bord.

Je me refuse a croire que vous ne portez pas d'aide à personne en difficulté même si ce n'est pas grave.

L'entraide et l'assistance à personne en difficulté est une des 1er règle que l'on apprend dans le milieu du nautisme et j’espère qu'il n'en est pas autrement

Pour finir
Les anciens navigateur on le savoir des procédures,  il serais dommage de ne pas continuer de les transmettre, ce que je ferais toujours au maximum de mes connaissances.

 Messieurs, les passions doivent s'apaiser je vous rappelle que la France est encore en deuil , le forum est un lieu d'échange pas de diatribe !
Je comprends toutes les positions ayant ( voir plus haut ) refusé de porter "assistance " à un voilier Mais avec l accord du Cross
Maintenant il y a la posture  et la bravade , je vous laisse en déterminer le degré d'implication!

Justement en parlant du CROSS
Mis a part les message de détresse, d'urgence, et de sécurité , quel sont les autre message ou demande que l'on peux faire au CROSS et de quel manière peux ton les faire.

Et pour finir avec mes question a la C.. mais qui j'en suis sur font un rappel a ceux qui savent et apprenne à ceux qui ne le savent pas.

Comment contacter la Capitainerie d'un port, toujours avec une VHF.

Bonsoir Stéphane,
Tu as la fiche memo de l'ANPM (à imprimer et plastifier) qui te servira d'aide mémoire si tu es comme moi ...qui utilise sa VHF 1 ou 2 fois par an.
A+

Bonsoir Stéphane

Le canal est en général le 09 , il ce peut que certaine capitainerie  utilisent un autre numéro pour des raisons diverses  mais c'est assez rare !!
 tu peut trouver ce type de renseignements et une foule d'autres  toujours plus utiles les uns que les autres ( Carburant , commerces, numéro utile, mécaniciens etc )  dans les "Blocs Cotiers" il en existe deux version une pour l'Atlantique et une autre pour la Med

http://www.mp seulement.com/bloc-cotier-atlantique-et-mediterranee-2015.html?___store=fr&gclid=CMmZseaumMkCFUI_Gwody1AKFQ

Renouvelez et mis à jour chaque années, le livre indispensable à bord, pour tout plaisancier qui évolue dans un secteur peu connu de lui !!

Et il est réglementaire !!   ( pour l'armement il me semble )

Tiens, avant d'aller me coucher je vais poser une petite question :

Sur notre " licence radio" figure notre MMSI et notre indicatif radio 👍O

Pouvez vous me dire quand vous employez celui ci , si vous prenez l'habitude de vous annoncer par le nom de votre bateau

C'est vrai que c'est plus simple comme çela , et ça évite d'apprendre l'alphabet  réglementaire ..

A moins que vous ayez pris l'habitude comme je le fais systématiquement d'épeler  tous les  noms 👏

Ici Meltem je répète Meltem : Mike Écho Lima Tango Écho Mike .. Meltem
Je vous souhaite la bonne nuit

Over !

Merci Guillaume de çes précisions .

En effet je connais çela " par cœur" puisque dans mes différentes missions au Moyen Orient et ailleurs je n'étais souvent relié à la "civilisation" que par çe bout de Bakélite qui pour nous valait de l'or .

Toutes ces procédures radio téléphoniques ne sont pas là pour nous embêter mais pour optimiser autant que faire se peut les liaisons qui sont parfois quasi inaudibles ..

Par exemple, en la matiere, combien savent que c'est celui qui a commencé un appel ,qui doit le terminer et qu'en cas de coupure c'est lui qui doit rappeler

Ceci afin d'empêcher un appel simultané des deux personnes qui n'arrivent plus à se contacter ...

Et oui je ne compte plus les fois où  ce petit appareil m'a apporté un sentiment de sécurité incroyable...
Où que l'on se trouvait, on n'était pas seul ...👍

La radio, aussi importante que son arme ou sa ration de combat ...

Tel les cailloux du " Petit Poucet" il nous permettait de signaler notre position au fur et à mesure que l'on se déplaçait et avec des cartes " baptisées" il n'était pas question de se tromper de nom...

" Unifil Ops, Unifil Ops, Unifil Ops, this is  Papa Alpha, , je suis en " Marjayoun + 3, - 6,  j' épelle : Mike Alpha Romeo Juliet Alpha Yankee Oscar uniform november,  Marjayoun +3, - 6, 
je continue ma progression vers - 5, - 4, reçu "

Encore aujourd'hui, à la poste ou à la banque j'épelle mon nom de cette manière ...

Et je ne te raconte pas la tete de çeux que j'ai en face de moi 😜😜😜

Sur un autre sujet, et afin de ne pas me montrer plus têtu que je ne suis, j'ai décidé de rentrer au plus vite mon MMSI dans mon appareil 👏👏👏

Vous m'avez , Tu m'as, convaincu que je n'étais , parfois, qu'un misérable âne baté qui mettait son point d'honneur à ne pas faire comme les autres 😜😜

Des que le jour sera levé je monterai dans mon bateau, allumera la radio et ferai cette manip que j'aurais dejà dû faire depuis longtemps ...

Pour çela, mon cher Guillaume, je te remercie .👍👍👍

Meltem  MMSI  : 227 379 210. Indicatif : FAD2965

Meltem.........................................

 

je te cite

<<-Meltem  MMSI  : 227 379 210. Indicatif : FAD2965->>

es-tu sur qu'il ne manque pas un A à ton indicatif ?

Enfin il l'admet 


JL

Je ne pense pas que Alain ce soit trompé

Le mien est:

MMSI : 227 051 070. indicatif : FGG8092